Le plan ancien de Kuala Lumpur (KL) présente les évolutions de la ville de Kuala Lumpur (KL). Cette carte historique de Kuala Lumpur (KL) vous permettra de voyager dans le passé et dans l'histoire de Kuala Lumpur (KL), en Malaysia. La carte de Kuala Lumpur (KL) antique est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les mineurs ont débarqué au confluent du Sungai Gombak (anciennement appelé Sungai Lumpur, ce qui signifie "rivière boueuse") et du Sungai Klang (rivière Klang) pour ouvrir des mines à Ampang, Pudu et Batu, comme vous pouvez le voir sur la carte historique de Kuala Lumpur (KL). Ces mines se sont transformées en un comptoir commercial qui est devenu une ville frontière. Les prospecteurs d'étain se sont installés à Ampang, et ont formé des gangs en leur sein. Les deux plus grands gangs chinois, le Hai San dominé par les Hakka et le Ghee Hin dominé par les Hokkien, se sont fréquemment engagés dans des guerres pour prendre le contrôle de la production d'étain dans la ville historique de Kuala Lumpur (KL). Les guerres incessantes entre les deux factions ont paralysé la production des mines d'étain, ce qui a incité les Britanniques, qui dirigeaient la Fédération de Malaisie à l'époque, à nommer un Kapitan (chef) chinois pour administrer Kuala Lumpur (KL).

Hiu Siew, propriétaire d'une mine à Lukut, a été élu premier Kapitan. Étant l'un des premiers commerçants à arriver à Ampang (avec Yap Ah Sze), il vendait des provisions aux mineurs en échange d'étain. Au début, Kuala Lumpur (KL) a connu de nombreux problèmes, notamment la guerre civile de Selangor ; elle était également en proie à des maladies et à des incendies et inondations constants. Vers les années 1870, le troisième Kapitan chinois de Kuala Lumpur (KL), Yap Ah Loy, s'est imposé comme leader et est devenu responsable de la survie et de la croissance systématique ultérieure de cette ville historique. Il a commencé à faire passer Kuala Lumpur (KL) d'une petite colonie obscure à une ville minière en plein essor, comme le montre la carte historique de Kuala Lumpur (KL). En 1880, la capitale de l'État de Selangor a été déplacée de Klang à Kuala Lumpur (KL), plus avantageuse sur le plan stratégique.

En 1881, une inondation a balayé la ville historique de Kuala Lumpur (KL), après un incendie qui l'avait engloutie auparavant. Ces problèmes successifs ont détruit les structures de la ville en bois et en atap (chaume). En réaction, Frank Swettenham, le résident britannique de Selangor, a exigé que les bâtiments soient construits en briques et en tuiles. C'est ainsi que le Kapitan Yap Ah Loy a acheté un vaste terrain pour y implanter une industrie de la brique qui stimulerait la reconstruction de Kuala Lumpur (KL). Ce lieu est l'éponyme de Brickfields. Ainsi, les bâtiments en atap détruits sont remplacés par des bâtiments en briques et en tuiles. Il restructure la disposition des bâtiments de la ville. La plupart des nouveaux bâtiments en briques reflétaient les maisons de commerce du sud de la Chine, comme le mentionne la carte historique de Kuala Lumpur (KL), caractérisées par des "chemins de cinq pieds" ainsi que par un travail de charpentier chinois qualifié. Cela a donné lieu à une architecture éclectique et distincte, typique de cette région. Une ligne de chemin de fer a amélioré l'accessibilité de la ville en pleine expansion.