Le plan des transports de Kuala Lumpur (KL) présente tous les moyens de transport de Kuala Lumpur (KL). Cette carte des transports de Kuala Lumpur (KL) vous permettra de vous déplacer facilement avec les transports en commun de Kuala Lumpur (KL) en Malaysia. Le plan transport Kuala Lumpur (KL) est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le système de transport de Kuala Lumpur (KL) est une coopération de systèmes complexes d'infrastructures. Kuala Lumpur (KL), étant la capitale de la Malaisie, dispose d'un système de transport inégalé en Malaisie, comprenant un réseau ferroviaire intégré, et dans une plus large mesure, l'un des plus longs systèmes de métro automatique sans conducteur au monde, la ligne Kelana Jaya, comme vous pouvez le voir sur la carte des transports de Kuala Lumpur (KL). Malgré tous les efforts déployés pour promouvoir l'utilisation des transports publics, l'utilisation moyenne de ces derniers dans la ville n'était que de 16 % en 2006, soit l'une des plus faibles d'Asie. Kuala Lumpur (KL) possède le plus grand aéroport du pays, l'aéroport international de Kuala Lumpur, ainsi que le plus grand centre de transport intermodal d'Asie du Sud-Est, le centre de transport Kuala Lumpur (KL) Sentral. Il n'existe pas non plus de billet commun à tous les systèmes, ce qui oblige les usagers qui effectuent des trajets continus à acheter de nouveaux billets lors des correspondances. Toutefois, le LRT, le monorail, le RAPID KL BUS et le KTM Commuter acceptent désormais la carte à valeur stockée Touch 'n Go, ce qui facilite les choses. RapidKL Rail, l'opérateur des trois lignes de LRT et de RapidKL Bus (qui couvrent environ 70 % du réseau de bus de la vallée de Klang), a également mis au point un ticket de bus quotidien qui ne coûte que RM1, et une carte journalière de transit intégrée qui peut être utilisée à la fois sur ses services de rail et de bus et qui coûte RM7.

Les transports publics à Kuala Lumpur (KL) et dans la vallée de Klang couvrent une variété de modes de transport tels que le bus, le train et le taxi, comme le montre la carte des transports de Kuala Lumpur (KL). Contrairement à la plupart des autres grandes villes asiatiques, le taux d'utilisation est faible. Actuellement, seuls 16 % de la population utilisent les transports publics. Parmi les raisons de cette faible utilisation, on peut citer le fait que 50 % des résidents de Kuala Lumpur (KL) ne sont pas originaires de Kuala Lumpur (KL) et conduisent donc leur propre véhicule privé lorsqu'ils se rendent à Kuala Lumpur (KL). En outre, la zone de couverture de la ligne ferroviaire n'est pas assez large, de sorte que moins de personnes peuvent l'utiliser. La fréquentation du système de transport public a augmenté en raison de la hausse du prix de l'essence. Le gouvernement prévoit d'étendre le système pour répondre à cette augmentation. Les taxis à compteur peuvent être hélés dans toute la ville. Cependant, les embouteillages, surtout aux heures de pointe, sont assez fréquents à KL et il peut être difficile de trouver un taxi aux heures de pointe.

Le système de transport public de Kuala Lumpur (KL) est réglementé par diverses autorités, notamment le Commercial Vehicle Licensing Board (CVLB) du ministère des entrepreneurs et du développement coopératif, le ministère des transports et les administrations locales telles que le Dewan Bandaraya Kuala Lumpur et les autres conseils municipaux. Il n'existe pas d'organisme unique qui réglemente l'ensemble du secteur. Le comité directeur de l'intégration et de la restructuration du système de transport public dans la vallée de Klang (Inspak), créé en juillet 2003, a pour mission d'encourager une plus grande utilisation des transports publics afin de réduire les embouteillages et d'initier la création de l'autorité de transport urbain de la vallée de Klang en tant qu'autorité de régulation des transports publics dans la vallée de Klang, comme le mentionne la carte des transports de Kuala Lumpur (KL). Depuis, peu de choses ont été dites sur la création de cette autorité.